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瞄準FERRARI458而来,PORSCHE将发展水平对卧8缸引擎旗舰量产跑车

影视热门2020-07-27498人围观
瞄準FERRARI458而来,PORSCHE将发展水平对卧8缸引擎旗舰量产跑车近几年来,PORSCHE 911所採用的水冷水平对卧六缸引擎不断有濒临极限、马力不足以跟上当代超跑之流等流言蜚语产生,面对这样的话语PORSCHE选择专心做好每一辆车、并用屡屡更上层楼的操控乐趣来堵住众人之口。直到新款911 GT3所搭载的3.8L NA引擎所爆发的强度问题,才又让引擎极限之说再度崛起,而这回PORSCHE似乎选择另闢蹊径,发展新款水平对卧八缸引擎来面对。
瞄準FERRARI458而来,PORSCHE将发展水平对卧8缸引擎旗舰量产跑车 代号988的中置水平八缸引擎超跑将会拥有与918 Spyder近似的车身外型。 儘管根据PORSCHE工程师所述,理论上水平对卧六缸引擎的极限在排气量扩至4.2L,超过4.2L之后为了耐久度及运转品质的维护上将会大幅增加成本,也就是说理论上PORSCHE最终将会推出排气量逼近4.2L的水平对卧六缸引擎。不过理论终究只是理论,为了与FERRARI等大排气量超级跑车相抗衡,排气量更大、汽缸数更多的强劲引擎成为一种必要,也让过往仅仅出现在PORSCHE 753 F1赛车(西元1962年)与908赛车(西元1968-1971年)的水平对卧八缸引擎即将在量产跑车中降临。
虽然当前PORSCHE依旧在旗下车款广泛运用V8引擎(运用于Panamera与Cayenne),但具备低重心优势的水平对卧引擎依旧成为PORSCHE在发展中置八缸引擎超跑的首选。这具粗估排气量为4.0L、搭载4颗涡轮增压器的全新引擎,在测试中已可爆发出约600hp的马力,同时在排气量足够推动4颗涡轮与细部调教后,拥有顺畅的低转扭力输出,取向比起FERRARI的高转NA V8引擎有着明显的不同。
而即将搭载这颗全新引擎的中置引擎跑车,定位将独立于现行911与Boxster/Cayman之外,採用近似于918 Spyder的外观造型,甚至可能共用部分零组件,打造以FERRARI 458 Italia为对手的性能旗舰量产跑车,并预计于2017年问世,至于是否会应用上918 Spyder的动能回收系统与四驱系统则是尚未定案。
瞄準FERRARI458而来,PORSCHE将发展水平对卧8缸引擎旗舰量产跑车 以往仅用于PORSCHE赛车的水平八缸引擎将在2017年应用于量产跑车。